这是一个奥迪第二代TT（8J）3.2L VR6版本的入坑与修复故事，先回顾一下前情：

《第二代奥迪TT（8J）不完全入坑指南》

《第二代奥迪TT不完全入坑指南，动力底盘整备篇》

《第二代奥迪TT不完全入坑指南，外观整备篇​》

整备的顺序是动力、底盘、外观，最后到内饰，内饰并不是说一定要修复翻新，只不过此前改色把内饰都拆空了，加上不喜欢原来内饰的颜色，所以就一并翻新了。

所谓的内饰翻新，无非就是座椅、顶棚、柱子和门板的重包，奥迪TT好歹也是豪华品牌，内饰软包部分还是挺多的，包括门板、中控马鞍位置等，这次选用黑色真皮重新包裹，为了更好看，座椅中间选择了打孔工艺。而顶棚和柱子也是选用了黑色，全黑内饰虽然没有特色，但一定最稳妥最耐看。

方向盘也重新进行包裹，也是黑色真皮，左右两边采用打孔工艺，与座椅相匹配。

原厂空调出风口叶片很多都掉了，市面上有通用的奔驰款出风口，还带氛围灯，好看是好看，但始终不是专车专用，风格和匹配度还是会差一些，算是折衷方案吧。

TT还有一个鸡肋的小配置，就是手刹后面靠近后排位置，有一个原厂的车载电话支架。这是进入千禧年后大众奥迪车一个特色配置，在当年十分高级，但随着手机普及，车载电话变成了历史，这个底座更是碍眼。于是想到了利用无线充电面板替代这个功能，既恢复了这个区域的功能性，而且也更加美观，还可以置物。

聊到车内就一定要聊一下TT的车机，国内二代TT原厂只配多碟CD机，3.2版本有Bose音响，但是没有任何交互的方法。坊间可能有添加蓝牙模块或者接AUX的方案，但效果都不怎么好，而且没有手机交互在今时今日是极其不方便的。

改装车机分几种，网上的安卓大屏各种功能都有，外观选择也多，但与原厂匹配一般，音质差，有电流声，效果非常不理想。

最原厂的是国外版TT的 RNS-E 车机，采用早期 MMI 系统，国外A4和盖拉多都是这款车机，有倒车影像、DVD、AUX、USB、导航等，完美匹配 Bose 音响，不过是英文版，蓝牙只支持通话，不能播放，目前国内二手价格也十分高昂。

有车友研究移植大众的 187b等车机，功能不错有 carplay，但毕竟是异种移植，功能一定有缺失的，比如不能用方向盘控制。

目前最优解就是 Dynavin 品牌为 TT推出的车机，有新旧不同型号，比如N7采用 7 寸屏幕，左右两边实体按键，Wince系统，支持蓝牙播放、导航、倒车影像等等；N7 Pro还增加了无线carplay。

最新的D8是 9寸全屏，安卓系统，以上功能都有，还可以安装App，而且都是完美兼容Bose音响和方向盘控制，还支持仪表盘同步显示播放信息，车机屏幕读取OBD水温、油温等数据，可以说是将TT车机功能开发到尽头。

用了Dynavin车机以后，发现二代TT只要车机跟上，功能配置基本与三代无异，性价比一下子凸显了。在我看来，入手第二代TT，一定要预留一笔费用换装Dynavin车机。

内饰改装只要找手工靠谱的店家，其实没有什么好聊的，颜色和材料都可以选择自己喜欢的。关键是看个人需求和使用习惯，一套好的车机，能让车子进化。