LCK夏季赛开赛在即，T1主场却一地鸡毛，粉丝话语权是否太高？
2024MSI季中赛结束之后，各大赛区都开始准备接下来的夏季赛了，LPL赛区是最早开赛的一个赛区了，隔壁的LCK赛区也将在6月12号正式开启夏季赛之旅，但最近有件事却把LCK赛区闹得很烦躁。
我们都知道，在LCK赛区，T1绝对是10支队伍里粉丝体量最大的一家俱乐部，且俱乐部在营收方面一直都不错，于是在2024夏季赛开赛之前，他们就宣布，将在夏季赛启用位于韩国高阳索诺竞技场作为自己的主场。
自LCK实现联盟化以来，这还是头一次有俱乐部将主场运营纳入俱乐部的范畴，比起LPL这边联盟化一开始就有多家主场，显然LCK的步子迈的有些慢了，可就是因为这个主场，引发了接下来的一场闹剧。
既然是主场，那自然就要卖线下的观赛票，但LCK与LPL不同，因为有几个俱乐部都有自己的专属会员制度，所以在主场的票价安排上出现了一些问题。按照T1的计划，他们将在6月29日，也就是夏季常规赛首轮对阵KT的比赛中启用该主场，T1和LCK官方将以“T1 Home Groud”的形式共同主办。T1自然是主队，KT为客队，T1负责场馆租赁和运营费用。
而在票价方面，他们将整个场馆的票价分为三个区域，T1会员区，KT会员区以及普通区，KT作为客队，只有500个席位名额，T1因为是主场，所以剩下的席位都优先给了T1粉丝，如果T1会员售卖阶段门票未售罄，则将其他位置开放给所有人购买。这引发了不少KT粉丝的不满，于是KT的一些粉丝直接开卡车抗议，后续KT官方人员解释，座位分配是沟通失误，KT粉丝席位为500，而T1粉丝席位大概在500～1000左右，其他所有位置开放给所有人购买。
此话一出立刻又引发了T1粉丝的不满，T1粉丝认为，T1的会员远大于可以购买粉丝席位的数量，且主场的场馆租赁和运营费用都是T1出的，作为主场，理应占据绝大多数的粉丝席位，于是也开卡车抗议。
好嘛，本来高高兴兴的一场主客场比赛，愣是弄得一地鸡毛，目前官方以及T1尚未对此回应，但从票务信息的数据来看，T1粉丝可购的席位数依然占据大头，大概1000个，KT则维持在500席位，其余位置将开放给所有人购买。
会员制是LCK那边比较热门的几家俱乐部比较常用的粉丝运营模式，粉丝在购买会员后也可获得相应的权益，但粉丝与俱乐部之间的关系向来都是很模棱两可，成绩好的时候大家其乐融融，一旦成绩不好，估计背后捅刀子最狠的，也是这帮人，哎，真的是闹心。